■レース、ストリートを中心に活動予定のチーム、『T.P.Racing』です。

コンセプトとしているのは「安全」と「最速」です。

中でも一番大切にしてるのは「安全」です。
無理をしての自動車での走行は事故の原因になります。
自分の体は一番大切です。

二つ目のコンセプト、「最速」ですが、必ずしも頂点に立てというわけでは無く、
少なくとも、同じ条件の車の中ぐらいは、一番になりたいという希望です。
同じ条件の車なのですから、それより遅いということは、 それは技術面で劣るからです。
車の性能より、技術を大切に考えています。
自分は「安全」=「最速」だと思っています。

今後も、色々なイベントに参加しようと考えています。
現在、メンバー募集しています。
地域としては主に北海道全域で、参加条件はまったく設定していません。
運転免許を持っていなくてもかまいませんし、車種もこだわりません。
どのくらいの頻度で活動するかも未定ですが、
参加したい人は気軽に声をかけてください。


■ TEAM T.P.Racing  ; レーシングチームの活動、今までのレースなどの結果


◆ 軽自動車5時間耐久レース / 十勝インターナショナルスピードウェイ



車両 : アルトワークス
参加チーム名 : 特攻野郎Cチーム
開催日 : 2005年11月13日 晴れ
路面 : ドライ
結果 : 26位/約99台
久々の軽耐久。今回は、チームで3台の車を製作し、完走したのは自分の運転した車1台のみ。
トラブル多発でした。
今回の車は、5時間を3人で運転。
軽耐久は、走る度に、色々と勉強になります。
今回は、ややレースの感覚にも慣れ、充分に楽しめたレースでした。


◆ 第22回 ドリンピック / 新千歳モーターランド ◆


※写真はお友達になった方の車と一緒にとらせていただきました。
車両 : スターレットGT
参加チーム名 : T-power racing
開催日 : 2004年2月22日
路面 : 濡れた雪
結果 : 悪い(笑

初のドリフトイベント。冬は日頃から、リヤを滑らして走っているのでそこそこいけるんじゃないかと思っていましたが、全然でした。
言い訳をすると、路面が悪かったというのもありますが、やはり見せるドリフトというのはまったく未知の技術。
大変勉強になりました。また挑戦したいです。

  
 ◆ 軽自動車5時間+α 耐久レース / 十勝インターナショナルスピードウェイ ◆


※写真クリックで詳細へ
車両 : アルトワークス
参加チーム名 : 特攻野郎Cチーム
開催日 : 2003年11月9日 晴れ
路面 : ドライ
結果 : 27位/約90台

使用予定の車が、廃車になり出る予定なしでいた所、友人のチームに              誘われて走ることに。結果は、まあまあですが、二人一チームで走ったのでこの結果は、もう一人のおかげです。でも、今回でサーキット走行の走り方をつかめたと思います。

      
◆ 軽自動車2時間耐久レース / 十勝インターナショナルスピードウェイ ◆

車両 : アルトワークス
参加チーム名 : ヨンマンワークス
開催日 : 2002年5月3日
結果 : リタイヤ (タイヤのトラブル)
路面 : ドライ

初のサーキット走行。エンジンは出来上がっていたが足回りが全然ダメ。それでもがんばって走行したが、終了間近、タイヤをコースの角に当て、タイヤが破損。完走ならず。
ちなみにチーム名の由来は、四万で購入したワークスだからです。(そのまま