TOYOTA Staret GT
EP82 4E-FET 5MT H7

スターレット　ＧＴ 年式：平成７年　ミッション：５ＭＴ

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一番、自分自身のスキルアップにつながったといってもいいこのスターレット。
燃費も動力性能もかなりよかったです。

FRPボンネット、エアコンレス、内装レス、アンダーコート剥がし、オーディオレス等かなりの軽量化を施し、点火時期調整から、カムシャフト、などエンジン内部にも手を入れました。
全て手作用で作り上げた車で思い入れも強かったです。

外装も、ワンオフで加工し、憧れだったHIDも入れました。
完全な自分仕様で、完成していました。

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＋　エンジン

パワステ　ベルト外し　→　純正
カムシャフト　５Ｅ流用　→　純正
プラグ　ブリッツ・イリジウム　→　チャンピオン　→　NGK・イリマックス
プラグコード　ＮＧＫパワーケーブル
HKS強化アクチュエーター
ビストン・ピストンリング純正交換

＋　呼排気

ハイプレッシャーラジエターキャップ　トムス
エアクリーナー　タービン網かけ　→　フォルザ　純正交換タイプ　→　パワーフロー
触媒　純正加工　→　社外触媒ストレート
マフラー　トムス？　６０φ　→　五次元ボーダー304スピード
ブローオフ　純正大気開放

＋　電子機器

ブーストコントローラー　トラスト　プロフェックＢ
ブースト計　トラストグレッディー機械式
ブーストカットコントローラー
社外エンジンコンピューター

＋　インテリア

ステアリング　ＭＯＭＯ　レース
ペダルカバー
シフトノブ交換
スピンターンノブ
ドア内張り張替え
内装パネル塗装

＋　軽量化

リヤワイパーAssyレス
アンダーコート剥がし
リヤシートレス
エアコンレス　クーリングユニット残
スペアタイヤレス
内装レス

＋　エクステリア

純正バンパー加工
グリル加工
ボンネット　ＦＲＰ純正形状
ハイビーム　ベロフＨＩＤアクティブホワイト
ロービーム　PIAA　プラズマイエロー
ポジション　LEDブルー
ホイール　スーパーアドバン
フロントワイパー　一本

＋　足廻り

スプリング　Kg/mm　ＤＲレーシング　スプリングレート　フロント　６．４（２．６）　リヤ　４．８（１．６）
フロントスリットローター
フロントブレーキパッド　ブリッツ
リヤブレーキパッド　ＦＥＴ

＋　ボディー補強

クスコオーバルシャフトフロントタワーバー
クスコオーバルシャフトリヤタワーバー
クスコロワアームバー
クスコブレーキマスターシリンダーストッパー

＋　オーディオ

フロント＆リヤスピーカー　アルパイン
デッキ　カロッツェリア　DEH-P007
ウーファー　ケンウッド

＋　その他

ホーン　クラクソン
メーター灯赤色加工
ナンバーステー
アーシング
エンジンスターター
レーダー探知機＆テスター
ユーロナンバー