またもやインプレッサです。
今度はセダンで２８０馬力あります。

760/1000の限定ナンバー付。

この車は、ほぼ手を入れる必要は無いのですが、物凄くメンテナンスが大変です。
購入してからも、スバル車、独特のエアフロの不具合があったり、スパークプラグの消耗が異様に早かったり。
その他、この車独自でも色々と不具合があり、購入して数日は修理に明け暮れる日々でした。

そして、修理も終え足として使用し始めると、燃費が悪いという問題が・・・。

●年式：平成11年　ミッション：５ＭＴ　

- Engine -

■ スパークプラグ

 『　NGK・イリMAX　』

■ エアクリーナー

 『　BLITS・純正交換タイプ　』

■ マフラー

 『　TRUST・DD Muffler　』

■ アーシング＋マフラーアース

■ プラシングケーブル
専用シールドアースケーブル付属。

■ プラグコード

 『 Apex・Racing Ignition wire 』

- Exterior -
　

■ "STi" マッドフラップ

■ クーリングボンネットステー

■ ディスチャージ ヘッドライト 6000k

■ クリアサイドマーカー

■ クーリングナンバーステー

- Interior -

■ インテリア フロアイルミネーション

■ レザータイプサイドブレーキブーツ

■ ステアリングポジションステー
　

■ RAZO シフトノブ

■ フォレスター純正カップホルダー

■ 四点式シートベルト

- Electronic part -

■ ブーストコントローラー

『　TRUST・PRofec B　』
　

■ ターボタイマー

『　TRUST・TURBO TIMER　』
　

■ デジタルメーター

『　BLITS・パワーメーター i-D　』

■ ブーストメーター

『　PIVOT・ブーストメーター　』